Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Sièges de passager standard: | customerized | moteur: | le moteur diesel, 4 frottent, chargeur de turbo |
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Rayon de rotation minimum: | 13500mm | Secteur debout: | Cabine passagers 24m2 |
Surligner: | autobus de 14 seater,autobus d'aéroport international |
Navette 6300 d'aéroport avec l'ascenseur durable de service grande capacité confortable
Détail rapide :
1. Trois portes de passager des deux côtés
2. Plus de flexibilité sur le tablier
3. prix concurrentiel à Cobus
4. corps d'aluminium disponible
5. les temps d'embarquement les plus courts
6. rayon court de tour
PARAMÈTRES ET CONFIGURATIONS TECHNIQUES PRINCIPAUX
ABus- aérien 6300
Non. |
Conditions particulières |
Spéc. |
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1. |
×Height de largeur de × de longueur |
13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
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2. |
Corps d'autobus |
Corps à faible teneur en carbone d'acier allié avec le tablier en aluminium ; |
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3. |
Empattement |
7100mm |
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4. |
Capacité d'accueil de passager |
Jusqu'à 110 passagers comprenant quatorze (14) sièges, conformément aux caractéristiques de l'A.I.T.A : quatre (4) passagers par sqm |
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5. |
Poids de restriction |
12840kgs |
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6. |
La taille diverse du filon-couche de plancher de cabine passagers au niveau du sol |
270mm~340mm sujet à l'embarquement et/ou au débarquement des passagers |
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7. |
Rayon de rotation minimum |
≯13500mm |
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8. |
Moteur |
4-strok, moteur diesel |
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De base :
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Option 1 :
Option 2 :
Option 3 :
Option 4 |
DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (avec le surcoût) CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 CUMMINS ISDE180-40 DIESEL, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (avec le surcoût) CUMMINS ISB4.5E5207B DIESEL, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (avec le surcoût) |
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Puissance évaluée normale |
118kW |
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Vitesse nominale |
2300 t/mn |
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Capacité de décharge |
4764cc |
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Taux de compression |
18,0 |
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Mode de prise |
refroidisseur intermédiaire de Turbo-remplissage |
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Émission d'échappement |
EURO III |
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Consommation de carburant |
≯215g/kwh Moins que 30Liter par 100 kilomètres |
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Poids sec |
520kgs |
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Unité de tir |
Mécanisme électromagnétique |
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Générateur |
28Volt |
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Démarreur |
6 kilowatts, 24 volts |
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9 |
Batterie |
2 PCs |
batterie au plomb 190H52 |
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10 |
Transmission |
Transmission automatique d'ALLISON 2100, commandé électronique, ou Transmission automatique d'ALLISON T270, commandé électronique (avec le surcoût) |
1. Les composants internationaux bien connus de marque
2. un grand choix d'options pour répondre aux besoins de clients
3. qualité manufacturering supérieure
4. complet les paquets et l'appui de service après-vente